1.1)后視鏡底座/底座黑塊。室內鏡安裝。
1.2)帶雨感器框,仿撞系統等.帶雨感器底座擋風玻璃上的傳感器和傳感器支架框像寶馬有濕度傳感器(通常為透明的框)
- 傳感元件是嵌入(貼)在玻璃上,其中包括自動雨刷或光傳感。
1.3)顯示屏上的光傳感器 - 傳感器將自動調節。部分車還有 HUD(表盤反光顯示)如“風神3代轎車
1.4)帶彩帶 -(印刷絲網)
帶陰影彩帶的玻璃頂,這對于一在陽光明媚的天氣下能舒適的駕駛(太陽過濾彩帶)。
1.5)成型 - 用于密封和固定玻璃的注塑包邊/硬包邊條。
1.6)VIN編碼框(車輛識別號碼= VIN)一個在玻璃上看到的VIN碼的窗口。
1.7)絲網印刷 - 黑色周圍印邊的玻璃,其作用是隱藏的緊固和粘合劑,以保護他們暴露在陽光下周邊條紋。
1.8)加熱功能 - 加熱的雨刷區,長絲作為對整個汽車表面加熱。(整片夾絲加熱線和局部夾絲加熱線)隔熱、吸熱、防紫外線等功能,附件多樣化玻璃帶雨量感應、燈光感應、霧氣感應、印刷天線、電加熱、熱水面板、HUD、太陽能轉換等等單層鋼化玻璃----通常安裝在側面和后面的窗口。注:部分車邊窗也安裝了夾層玻璃和中空玻璃。
它是普通平板玻璃經過再加工處理而成一種預應力玻璃。鋼化玻璃相對于普通平板玻璃來說,具有兩大特征:
1 前者強度是后者的數倍,抗拉度是后者的3倍以上,抗沖擊是后者5 倍以上。
2 鋼化玻璃不容易破碎,即使破碎也會以無銳角的顆粒形式碎裂,對人 體傷害大大降低。 如果這種玻璃打破,其碎片很小很圓滑,保證了輕度邊緣的小碎片的破壞。 大大減輕對人的傷害。
夾層玻璃--------通常為前擋
它們是三層的 - 由兩層玻璃和中間放置了一個膠片。 夾層玻璃 - 這通常是擋風玻璃。
此外,某些品牌的汽車在側面,車窗和后擋,也安裝“夾層玻璃”,以提高安全性和降低噪音。 夾層玻璃是好的,破碎后粘帖在膠片上的玻璃碎片保留完整不會散的。
2.1)技術開口:
自動附著到玻璃內。
b)孔為供應雨刷
2.2)加熱 -銀漿印刷加熱線 。電熱絲坐落于后視鏡可視地方面積。有的車帶天線功能為銀漿印刷天線
2.3)。絲網印刷壓花裝飾為剎車燈信號。
2.4)絲網印刷 - 。周圍的黑色玻璃,其作用是隱藏的緊固和粘合劑,以保護他們暴露在陽光下周邊條紋
發布時間:2020-08-10 13:01:35 熱度:
1.1)后視鏡底座/底座黑塊。室內鏡安裝。
1.2)帶雨感器框,仿撞系統等.帶雨感器底座擋風玻璃上的傳感器和傳感器支架框像寶馬有濕度傳感器(通常為透明的框)
- 傳感元件是嵌入(貼)在玻璃上,其中包括自動雨刷或光傳感。
1.3)顯示屏上的光傳感器 - 傳感器將自動調節。部分車還有 HUD(表盤反光顯示)如“風神3代轎車
1.4)帶彩帶 -(印刷絲網)
帶陰影彩帶的玻璃頂,這對于一在陽光明媚的天氣下能舒適的駕駛(太陽過濾彩帶)。
1.5)成型 - 用于密封和固定玻璃的注塑包邊/硬包邊條。
1.6)VIN編碼框(車輛識別號碼= VIN)一個在玻璃上看到的VIN碼的窗口。
1.7)絲網印刷 - 黑色周圍印邊的玻璃,其作用是隱藏的緊固和粘合劑,以保護他們暴露在陽光下周邊條紋。
1.8)加熱功能 - 加熱的雨刷區,長絲作為對整個汽車表面加熱。(整片夾絲加熱線和局部夾絲加熱線)隔熱、吸熱、防紫外線等功能,附件多樣化玻璃帶雨量感應、燈光感應、霧氣感應、印刷天線、電加熱、熱水面板、HUD、太陽能轉換等等單層鋼化玻璃----通常安裝在側面和后面的窗口。注:部分車邊窗也安裝了夾層玻璃和中空玻璃。
它是普通平板玻璃經過再加工處理而成一種預應力玻璃。鋼化玻璃相對于普通平板玻璃來說,具有兩大特征:
1 前者強度是后者的數倍,抗拉度是后者的3倍以上,抗沖擊是后者5 倍以上。
2 鋼化玻璃不容易破碎,即使破碎也會以無銳角的顆粒形式碎裂,對人 體傷害大大降低。 如果這種玻璃打破,其碎片很小很圓滑,保證了輕度邊緣的小碎片的破壞。 大大減輕對人的傷害。
夾層玻璃--------通常為前擋
它們是三層的 - 由兩層玻璃和中間放置了一個膠片。 夾層玻璃 - 這通常是擋風玻璃。
此外,某些品牌的汽車在側面,車窗和后擋,也安裝“夾層玻璃”,以提高安全性和降低噪音。 夾層玻璃是好的,破碎后粘帖在膠片上的玻璃碎片保留完整不會散的。
2.1)技術開口:
自動附著到玻璃內。
b)孔為供應雨刷
2.2)加熱 -銀漿印刷加熱線 。電熱絲坐落于后視鏡可視地方面積。有的車帶天線功能為銀漿印刷天線
2.3)。絲網印刷壓花裝飾為剎車燈信號。
2.4)絲網印刷 - 。周圍的黑色玻璃,其作用是隱藏的緊固和粘合劑,以保護他們暴露在陽光下周邊條紋
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