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 日產GTR自動變速箱故障案例分享|自動變速箱打滑_

日產GTR自動變速箱故障案例分享|自動變速箱打滑

2018年12月下旬,騰驊自動變速箱維修接收了一輛日產GTR,自動變速箱型號為GR6Z30A,行駛26萬公里。

 
故障現象:70碼到達4000轉,再踩油門轉速持續上升,速度卻上不去,踩油門時自動變速箱有異響。
 
故障檢測:騰驊維修技師對其做了一系列專業檢測,初步判斷離合器活塞密封圈損壞,存在漏油現象,使自動變速箱油位過低,離合器片被打壞,油泵存在一定程度的損傷。
 
故障維修:與車主協商后,拆解自動變速箱,排查發現,高擋離合器片已經被打壞,無法繼續使用,低擋離合器片也存在磨損,油泵也損壞嚴重,行星排內的齒輪出現斷裂。維修技師更換無法使用的元件,修復輕微受損件,清洗其他元件,更換自動變速箱油,裝復,試車,故障排除。
 
騰驊自動變速箱維修對該車做了跟蹤記錄,據車主反映,該車使用一切正常,再未出現自動變速箱打滑異響故障。..

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日產GTR自動變速箱故障案例分享|自動變速箱打滑

發布時間:2020-10-11 16:32:26 熱度:

2018年12月下旬,騰驊自動變速箱維修接收了一輛日產GTR,自動變速箱型號為GR6Z30A,行駛26萬公里。

 
故障現象:70碼到達4000轉,再踩油門轉速持續上升,速度卻上不去,踩油門時自動變速箱有異響。
 
故障檢測:騰驊維修技師對其做了一系列專業檢測,初步判斷離合器活塞密封圈損壞,存在漏油現象,使自動變速箱油位過低,離合器片被打壞,油泵存在一定程度的損傷。
 
故障維修:與車主協商后,拆解自動變速箱,排查發現,高擋離合器片已經被打壞,無法繼續使用,低擋離合器片也存在磨損,油泵也損壞嚴重,行星排內的齒輪出現斷裂。維修技師更換無法使用的元件,修復輕微受損件,清洗其他元件,更換自動變速箱油,裝復,試車,故障排除。
 
騰驊自動變速箱維修對該車做了跟蹤記錄,據車主反映,該車使用一切正常,再未出現自動變速箱打滑異響故障。


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