自動變速箱維修

寶馬750Li鎖檔故障分析 寶馬自動變速箱維修_

寶馬750Li鎖檔故障分析 寶馬自動變速箱維修

車型:10款750Li

  自動變速箱:6HP-26

  里程:113000

  故障現象:

  車輛行駛中自動變速器間歇性鎖檔,只能以3檔行駛。
 

  故障檢修:

  對自動變速器進行自診斷有一個4F89故障碼,內容為離合器E監控打滑超出極限。該故障說明自動變速器在3-4檔升檔是出現打滑。清除該故障碼,但重新打開點火開關后該故障碼還會出現。檢查自動變速器油,油量和油質均正常,初步判斷機械元件和摩擦元件沒有燒損。更換自動變速器電子油壓控制單元總成、油底殼(集成濾清器),然后對自動變速器控制單元進行編程。完成后試車,故障碼4F89很快再次出現,但可以清除掉。經過反復試車,發現只要車輛不行駛,該故障碼就不會出現;如果車輛行駛而不讓自動變速器進入4檔,該故障碼也不會出現,也不會鎖檔??傊?,故障現象主要表現在3-4檔升檔上,因此極有可能是4檔的終端執行元件或其控制油路出現問題。

  分解自動變速器,檢查離合器A-E,都沒有燒損跡象。離合器E是3-4檔升檔時工作的元件,重點對其進行檢查。在離合器E的供油油道處進行加壓試驗,確認該離合器本身沒有問題。順著離合器E的供油油路檢查,在其定子軸的供油油道處進行加壓試驗,發現大部分壓力從定子軸內的鋁套與離合器E軸之間泄掉了。更換定子軸上的鋁套,故障徹底排除。

  騰驊維修技師總結:

  定子軸內的鋁套磨損使得離合器E工作壓力不足,出現打滑,自動變速器控制單元記錄故障碼4F89。對于自動變速器內部的軸套部位的檢查,在過去傳統維修中并不很全面,因為只有當出現潤滑不良而燒行星齒輪機構、變速器液壓油內泄或外泄等故障時,才會有針對性地檢查相關軸套。而對于新型自動變速器,軸套磨損產生的故障現象與以往不同,因為電子系統有更全面、更精確的診斷能力,少量的泄壓就會觸發故障碼。

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寶馬750Li鎖檔故障分析 寶馬自動變速箱維修

發布時間:2020-10-17 12:00:08 熱度:

車型:10款750Li

  自動變速箱:6HP-26

  里程:113000

  故障現象:

  車輛行駛中自動變速器間歇性鎖檔,只能以3檔行駛。
 

  故障檢修:

  對自動變速器進行自診斷有一個4F89故障碼,內容為離合器E監控打滑超出極限。該故障說明自動變速器在3-4檔升檔是出現打滑。清除該故障碼,但重新打開點火開關后該故障碼還會出現。檢查自動變速器油,油量和油質均正常,初步判斷機械元件和摩擦元件沒有燒損。更換自動變速器電子油壓控制單元總成、油底殼(集成濾清器),然后對自動變速器控制單元進行編程。完成后試車,故障碼4F89很快再次出現,但可以清除掉。經過反復試車,發現只要車輛不行駛,該故障碼就不會出現;如果車輛行駛而不讓自動變速器進入4檔,該故障碼也不會出現,也不會鎖檔??傊?,故障現象主要表現在3-4檔升檔上,因此極有可能是4檔的終端執行元件或其控制油路出現問題。

  分解自動變速器,檢查離合器A-E,都沒有燒損跡象。離合器E是3-4檔升檔時工作的元件,重點對其進行檢查。在離合器E的供油油道處進行加壓試驗,確認該離合器本身沒有問題。順著離合器E的供油油路檢查,在其定子軸的供油油道處進行加壓試驗,發現大部分壓力從定子軸內的鋁套與離合器E軸之間泄掉了。更換定子軸上的鋁套,故障徹底排除。

  騰驊維修技師總結:

  定子軸內的鋁套磨損使得離合器E工作壓力不足,出現打滑,自動變速器控制單元記錄故障碼4F89。對于自動變速器內部的軸套部位的檢查,在過去傳統維修中并不很全面,因為只有當出現潤滑不良而燒行星齒輪機構、變速器液壓油內泄或外泄等故障時,才會有針對性地檢查相關軸套。而對于新型自動變速器,軸套磨損產生的故障現象與以往不同,因為電子系統有更全面、更精確的診斷能力,少量的泄壓就會觸發故障碼。


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